Cambio de batería auxiliar para autos eléctricos e híbridos a domicilio en CDMX y Zona Metropolitana

¿Tu auto híbrido o eléctrico no "despierta" o el tablero no enciende? En el 90% de los casos, el problema no es la batería principal de tracción (alto voltaje), sino la batería auxiliar de 12V DC. Este acumulador es el encargado de encender las computadoras de a bordo, activar los relés de alta tensión y alimentar los sistemas de seguridad y accesorios.

Power Delivery lleva desde 2008 resolviendo fallas de batería a domicilio en toda la CDMX y Zona Metropolitana.

✓ Diagnóstico: Medimos la salud real de tu batería a domicilio en 60 minutos.

✓ Protección con Salvamemorias: Mantenemos energizada la ECU durante el cambio para no desprogramar pantallas ni perder configuraciones del vehículo.

✓ Garantía Escrita de Fábrica: Baterías 100% nuevas respaldadas por póliza por escrito de hasta 60 meses.

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¿Tu auto híbrido o eléctrico no "despierta" o el tablero no enciende? En el 90% de los casos, el problema no es la batería principal de tracción (alto voltaje), sino la batería auxiliar de 12V DC. Este acumulador es el encargado de encender las computadoras de a bordo, activar los relés de alta tensión y alimentar los sistemas de seguridad y accesorios.

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¿Tu auto híbrido o eléctrico no "despierta" o el tablero no enciende? En el 90% de los casos, el problema no es la batería principal de tracción (alto voltaje), sino la batería auxiliar de 12V DC. Este acumulador es el encargado de encender las computadoras de a bordo, activar los relés de alta tensión y alimentar los sistemas de seguridad y accesorios.

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- Baterías LTH Protect AGM

Según el Tipo de Vehículo

Elegir la batería correcta evita fallas electrónicas y sobrecargas en el alternador. Ofrecemos tres tecnologías ajustadas a las especificaciones originales de cada fabricante:

Baterías LTH Protect AGM

Según el Tipo de Vehículo

Elegir la batería correcta evita fallas electrónicas y sobrecargas en el alternador. Ofrecemos tres tecnologías ajustadas a las especificaciones originales de cada fabricante:

Híbrido (HEV)

Motor de Combustión + Eléctrico (Sin Enchufe)

Función Técnica: La batería auxiliar de 12V activa el módulo de control (VCM), cierra los contactores de alta tensión y alimenta la electrónica cuando el auto circula en modo silencioso (EV) con el motor de combustión apagado.

Modelos Compatibles: Toyota Prius, Corolla Hybrid, RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid y modelos híbridos similares.

Híbrido enchufable (PHEV)

Batería de Tracción Recargable por Red

Función Técnica: Requiere un nivel de ciclado superior. Mientras el auto está conectado a la red eléctrica o en standby, la batería de 12V mantiene activos los sistemas de telemetría y monitoreo térmico sin encender el motor térmico.

Modelos Compatibles: Toyota RAV4 Prime, Prius Prime, Mitsubishi Outlander PHEV y vehículos PHEV equivalentes.

Eléctrico (BEV)

100% batería de tracción, sin motor de combustión

Función Técnica: Al no contar con alternador ni motor térmico, toda la infraestructura de baja tensión (12 V DC) depende exclusivamente de la batería auxiliar. Si esta se agota, los contactores del paquete de tracción no cierran y el auto no encenderá aunque la batería principal esté al 100%.

Modelos Compatibles: Tesla Model 3/Y, Nissan Leaf, BMW i3, BYD y vehículos eléctricos con arquitectura de 12V independiente.

Híbrido (HEV)

Motor de Combustión + Eléctrico (Sin Enchufe)

Función Técnica: La batería auxiliar de 12V activa el módulo de control (VCM), cierra los contactores de alta tensión y alimenta la electrónica cuando el auto circula en modo silencioso (EV) con el motor de combustión apagado.

Modelos Compatibles: Toyota Prius, Corolla Hybrid, RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid y modelos híbridos similares.

Híbrido enchufable (PHEV)

Batería de Tracción Recargable por Red

Función Técnica: Requiere un nivel de ciclado superior. Mientras el auto está conectado a la red eléctrica o en standby, la batería de 12V mantiene activos los sistemas de telemetría y monitoreo térmico sin encender el motor térmico.

Modelos Compatibles: Toyota RAV4 Prime, Prius Prime, Mitsubishi Outlander PHEV y vehículos PHEV equivalentes.

Eléctrico (BEV)

100% batería de tracción, sin motor de combustión

Función Técnica: Al no contar con alternador ni motor térmico, toda la infraestructura de baja tensión (12 V DC) depende exclusivamente de la batería auxiliar. Si esta se agota, los contactores del paquete de tracción no cierran y el auto no encenderá aunque la batería principal esté al 100%.

Modelos Compatibles: Tesla Model 3/Y, Nissan Leaf, BMW i3, BYD y vehículos eléctricos con arquitectura de 12V independiente.

Guía técnica

¿Cómo Saber Qué Batería Auxiliar Necesita Mi Auto?

1.  Verifica el Circuito de 12V DC:


Confirma que el fallo corresponda al sistema auxiliar y no al paquete de tracción. En autos electrificados, la batería de 12V suele estar en la cajuela, bajo el piso del maletero o detrás de un panel lateral, no bajo el cofre.



2. Revisa el Grupo y Tamaño (BCI / JIS):


Los grupos más comunes son LN0, LN1, LN2, JIS (Grupo 51) y B24L. En modelos de Toyota y Lexus (Corolla, Prius, RAV4 Hybrid, Yaris Cross HEV) se utiliza comúnmente la especificación LN1 AGM o B24L con postes delgados.


3. Analiza el Amperaje y Capacidad de Reserva:


Verifica la capacidad de arranque en frío (CCA entre 410 A y 825 A) y la Capacidad de Reserva (CR) indicadas en la etiqueta. Especificación LTH Protect AGM: Esta línea ofrece 30% más capacidad de ciclado que una batería AGM convencional, absorbiendo sin degradarse las micro-descargas continuas de los módulos telemáticos cuando el auto está apagado.

En Power Delivery realizamos este diagnóstico a domicilio. Si tu batería actual está en buen estado y el problema

es otro componente, te lo informamos con total transparencia.

guía técnica

¿Por Qué Se Descarga la Batería Auxiliar de 12V?

Consumo Parasitario en Reposo:

Sistemas como la alarma, conectividad GPS, acceso remoto por App y actualizaciones inalámbricas (OTA) drenan la batería de 12V más rápido en vehículos estacionados por varios días.

Instalación de Baterías Convencionales de Plomo-Ácido:

Usar una batería líquida inundada en lugar de una AGM certificada provoca desprogramación y fallas intermitentes en el sistema híbrido.

Desgaste por Ciclado Continuo (Vida útil de 3 a 5 años):

Aunque no arranca un motor térmico tradicional, acciona relés de alta tensión decenas de veces al día, sufriendo un desgaste químico constante.

Efecto de Clima Extremo:

El calor o frío extremo aceleran la degradación interna del electrolito absorbido en los separadores de fibra de vidrio (AGM).

Falla en el Convertidor DC/DC:

Estos vehículos no usan alternador; un convertidor DC/DC reduce el voltaje de la batería principal para recargar la de 12V. Si el convertidor falla, la batería auxiliar se descargará en marcha.

Consumo Parasitario en Reposo:

Sistemas como la alarma, conectividad GPS, acceso remoto por App y actualizaciones inalámbricas (OTA) drenan la batería de 12V más rápido en vehículos estacionados por varios días.

Instalación de Baterías Convencionales de Plomo-Ácido:

Usar una batería líquida inundada en lugar de una AGM certificada provoca desprogramación y fallas intermitentes en el sistema híbrido.

Desgaste por Ciclado Continuo (Vida útil de 3 a 5 años):

Aunque no arranca un motor térmico tradicional, acciona relés de alta tensión decenas de veces al día, sufriendo un desgaste químico constante.

Efecto de Clima Extremo:

El calor o frío extremo aceleran la degradación interna del electrolito absorbido en los separadores de fibra de vidrio (AGM).

Falla en el Convertidor DC/DC:

Estos vehículos no usan alternador; un convertidor DC/DC reduce el voltaje de la batería principal para recargar la de 12V. Si el convertidor falla, la batería auxiliar se descargará en marcha.

¿QUÉ INCLUYE EL SERVICIO DE POWER DELIVERY A DOMICILIO?


Arribo rápido:

Tiempo promedio de llegada de 60 minutos en CDMX y Zona Metropolitana.

Diagnóstico del sistema de carga:

Comprobación del estado real de la batería, nivel de carga del alternador y consumo del motor de arranque.

Instalación limpia y segura:

Colocación de salvamemorias para evitar que se desprograme la computadora, el estereo o los elevadores de ventanas.

Garantía por escrito:

De 12 a 48 meses (según marca y línea) con respaldo a nivel nacional.

- proceso simple

¿Cómo funciona el servicio de batería

a domicilio Power DELIVERY?

De tu primer mensaje por WhatsApp o llamada a tu auto encendido en CDMX, en 4 pasos.


Instalación limpia y segura:

Colocación de salvamemorias OBD-II para evitar que se desprograme la computadora, el estereo o los elevadores de ventanas.

Garantía por escrito:

De 12 a 48 meses (según marca y línea) con respaldo a nivel nacional.

Arribo rápido:

Tiempo promedio de llegada de 60 minutos en CDMX y Zona Metropolitana.

Diagnóstico digital del sistema de carga:

Comprobación del estado real de la batería, nivel de carga del alternador y consumo del motor de arranque.

reseñas reales

lo que dicen nuestros clientes de

Power Delivery.

Servicio de baterías a domicilio en CDMX y Zona Metropolitana, calificado por miles de clientes reales..


más de 18 mil reviews positivos en Google y Facebook

56 años especializados en baterías para auto. Nada más, nada menos.

60 mins

llegada

56 AÑOS

ESPECIALIZADOS

+18K

reviews

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preguntas frecuentes

tus dudas resueltas.

1.-¿Cuánto tarda el servicio de cambio de batería a domicilio en CDMX?

El tiempo promedio de arribo del técnico es de 60 minutos en las 16 alcaldías de la CDMX y municipios conurbados del Estado de México (como Naucalpan y Tlalnepantla). La prueba de diagnóstico e instalación toma aproximadamente de 15 a 20 minutos adicionales.


2.-¿Cuál es la vida útil promedio de una batería de auto?

Una batería de auto dura entre 3 y 5 años en condiciones normales de uso. Factores como el tráfico intenso, climas con temperaturas extremas, trayectos muy cortos y la adición de accesorios eléctricos reducen la vida útil promedio a 2.5 o 3 años.


3.-¿Qué garantía ofrecen las baterías instaladas por Power Delivery?

Todas nuestras baterías cuentan con garantía de fábrica respaldada por escrito, la cual varía de 12 a 48 meses según la marca y la tecnología del producto (LTH, América o Motorcraft). En caso de falla por defecto de fabricación, el reemplazo se procesa de forma directa.


4.-¿Cómo sé si el problema es la batería o el alternador?

Si al dar marcha escuchas un chasquido metálico, las luces del tablero parpadean o el motor gira muy lento, el problema suele ser la batería. Si el auto se apaga repentinamente mientras vas conduciendo o se enciende la luz roja de batería en el tablero, la falla proviene del alternador. Nuestro técnico realiza un diagnóstico digital para confirmar cuál componente falla antes de hacer cualquier gasto.


5.-¿Puedo instalar una batería convencional si mi auto tiene sistema Start-Stop?

Los autos con sistema Start-Stop apagan y encienden el motor múltiples veces en el tráfico, lo que requiere baterías de carga rápida tipo AGM. Instalar una batería convencional en un vehículo Start-Stop provocará que la batería se descargue e inutilice en menos de 3 a 6 meses y puede desactivar las funciones de seguridad electrónica del auto.


6.-¿Tienen costo el servicio de entrega y el diagnóstico a domicilio?

El diagnóstico digital del sistema eléctrico y la instalación son sin costo adicional al realizar la compra de tu batería nueva con nosotros. Si tras el diagnóstico el cliente decide no adquirir la batería (por ejemplo, si el problema era solo un fusible o marcha), únicamente se cobra una cuota por el desplazamiento del técnico y concepto de asistencia a domicilio.


7.-¿Qué marcas de batería maneja Power Delivery?

Manejamos exclusivamente marcas de calidad de equipo original con respaldo en México: LTH, América, LTH Evolution, Motorcraft y Motorcraft AGM.

Hazlo fÁcil:

una llamada y listo.

vamos, revisamos y cambiamos